时间：2023-05-05 03:29:28 | 浏览：439
对于手握百万购车预算的人来说，更多想买一辆和别人与众不同的豪华车型，越小众越好，这其中玛莎拉蒂就是一个有着自己调性的品牌，三叉戟造型车标更能带来不错辨识度。日前，新款玛莎拉蒂Levante正式上市，共推出2款车型，售价区间为83.38-92.38万元，其中入门版2.0T GT锋芒版上调了2.4万元，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图为2022款 2.0T GT锋芒版）
外观没有大变化，辨识度依旧很高。作为年度改款车型，新车外观上依旧延续了玛莎拉蒂家族化设计，这套设计在路上也不容易撞脸，尤其直瀑式进气格栅中间带着标志性的三叉戟造型车标，开在路上一眼就能认出这是辆玛莎拉蒂的车，入门版配备的19英寸轮毂比3.0T Modena版的18英寸还要大些。车侧和车尾属于中规中矩的造型，并没有给人特别个性化的设计。内饰也是老样子，科技感很一般。内饰依旧使用了家族化的环抱式设计，中控区域内嵌了一块8.4英寸屏幕，全液晶仪表盘更是没有配备，科技感依旧不是很强了，并且像360度全景影像、后排独立空调都要单独花钱进行选装。
尺寸没变化，比保时捷卡宴还要大些。新车尺寸和老款保持一致，长宽高分别为5005/1981/1696mm（2.0T GT锋芒版），轴距为3004mm，相比保时捷卡宴（长4918mm，轴距2895mm）在尺寸上要更大一些。对于一款中大型SUV来说空间无需担心，两款车型除了座椅通风需要选装，其余电动调节、加热均标配。动力没有提升，入门版油耗表现更好。动力上入门版搭载一台最大功率为330马力2.0T发动机+48V轻混系统，而另外一款搭载最大功率为350马力的3.0T发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，入门版加入轻混系统后，官方百公里综合油耗9.6L。相比卡宴搭载最大功率为340马力3.0T发动机在动力参数上还更强一些。
综合以上，我们看到新款玛莎拉蒂Levante外观内饰依旧保持了玛莎拉蒂家族化设计语言，在个性化上虽然不及其中品牌，但整体依旧保留了品牌的设计基因，在配置上也没有提升，不过两款车型售价整体还是要比2021款车型有所降低，尤其入门版2.0T车型加入48V轻混系统后，对于油耗的改善比较明显，也是最值得推荐购买的一款，大家觉得呢？
对于手握百万购车预算的人来说，更多想买一辆和别人与众不同的豪华车型，越小众越好，这其中玛莎拉蒂就是一个有着自己调性的品牌，三叉戟造型车标更能带来不错辨识度。日前，新款玛莎拉蒂Levante正式上市，共推出2款车型，售价区间为83.38-92
开完大众途锐，再试驾保时捷卡宴，分享了大众和保时捷的差别。汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，造就了一辆又一辆的“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，实力与性价比并存。“山路利器”斯巴鲁BRZ，在同类里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一
当玛莎拉蒂Grecale发布的时候，我们就知道，玛莎拉蒂品牌新晋的销量担当来了。车型参数上，Grecale无论是在空间、科技、还是动力、配置上都有着不错的表现。随着首批全新Grecale SUV在中国市场的交付并获得用户的一致认可，我们也在
保时捷是汽车行业的一颗璀璨明珠，拥有着世界一流的技术和制造工艺。作为其旗舰 SUV 模型，保时捷卡宴一直以来都备受消费者追捧。而在即将到来的上海车展上，保时捷将推出全新的卡宴车型，预计在内饰和底盘方面将进行全面升级！据悉，新款保时捷卡宴的内
前一段时间，有消息传出保时捷卡宴的地位将被让出，取代它的是一款全新的旗舰车型，但官方并没有做过多的解释，所以真伪也就无从说起。但就在刚刚，全新一代的保时捷卡宴正式在中国区首发，而且是先于其他该级别新车在内地上市，其实侧面上也坐实了这款车的重
【太平洋汽车 导购频道】保时捷卡宴Cayenne作为保时捷SUV的开山之作，同时也是超跑品牌运动SUV领域的先行者，此次在上海车展上基于第三代车型全面升级的新款保时捷卡宴Cayenne迎来全球首发，全部5款车型都将开启预售。新车是保时捷史上
Cayenne（以下称为卡宴）是保时捷推出的首款SUV，此前在市场中价格表现十分坚挺，除保时捷特色的选配外，甚至还出现加价购车的情况。不过受到近期“电动转向柱减配”事件的影响，目前卡宴已经开始放出了优惠。汽车元宇宙了解到，卡宴近期上架新车普
在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看
近日，全国工商联汽车经销商商会发布2022年4月汽车保值率报告。该报告能够为汽车公司、经销商和金融公司进行产品制定、风险把控提供指导意见，同时为消费者买卖车提供参考。在这份报告中，国产自主品牌SUV坦克300表现突出。4月保值率达到了80.
买车时选择SUV的消费者，往往只能在运动、操控上做出一定的妥协，毕竟SUV通常加速慢、重心高，底盘也为了照顾家庭使用而调校的偏软一些。想要极致操控的话，只能选择超豪华品牌的车型，比如说耳熟能详的保时捷卡宴，或者纯电SUV中的极致操控选手——
100万购车预算，选择一款超豪华品牌的SUV，相信保时捷卡宴一定是众多消费者最先想到的选择。不过，随着各个细分市场的持续“卷”和电动化浪潮影响，以往的超豪华品牌市场也迎来了重新洗牌。保时捷卡宴和路特斯Eletre就是一个非常典型的例子，保时
写在前面：路特斯是一个有着75年发展历史的超豪华品牌, 不久前刚举办了“品牌75周年暨赛道嘉年华”的活动，20位路特斯经典车型车主跟随英国F1世界冠军简森·巴顿先生一起巡游，共襄盛举，充分展现了品牌与生俱来的赛道基因，和“Forthe dr
运动性能——是汽车绕不开的标签，在豪华汽车品牌阵营里尤为重视，我们熟悉的宝马、保时捷都是以运动化为标签的汽车品牌，例如保时捷卡宴这样大尺寸的中大型SUV，也具备不俗的运动性能。来自英国的路特斯汽车，曾在F1赛场上取得过7次总冠军，也是运动汽
之前在网上看过一则问答：“土豪们”买车到底追求什么?在五花八门的答案中，这句话被推上热门：抛开价格，他们追求的其实是一种“人无我有”的心理状态。可以很直观的发现，当B B A降低购车门槛，逐渐成为“街车”时，保时捷一跃而起，成为了一部分“土
提起路特斯这个品牌，你了解多少。在很多人的印象中，路特斯是一个超级跑车品牌，它的每一款车型都带有赛道基因，能够把运动与豪华做到完美结合。没错，路特斯是世界著名的跑车和赛车生产商，创始人安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼是闻名世界的工程师和赛车手，
